| 一直以来，由于国内的保险公司与汽车制造商之间缺乏必要的信息沟通，汽车配件市场价格混乱，保险公司车险理陪人员在进行赔付处理时缺乏统一的赔付额计算标准，在处理每一例赔付时要针对零配件价格进行大量的寻价工作，不仅工作量大，理赔时间长，工作效率低，而且由于缺乏充分的信息，会造成要么赔付额过高给保险公司带来损失，要么赔付额过低从而使保险公司与被保险人、汽车修理厂几方产生很大的矛盾，影响了保险业务的健康发展。
PEDS简介
“事故车辆定损系统(PEDS)”是针对国内机动车保险理赔工作的超大型电子化应用数据库系统。该系统是在消化和吸收国外同类产品的基础上，调查了国内近两万例车险的赔案，汇集了中国人保十几家省、市分公司，400多个分支机构和车管部门的的业务数据，历时5年开发的具有自主知识产权的高科技信息技术成果，被国家权威技术部门鉴定为我国第一个保险事故车辆定损理赔软件产品，部分系统功能具有国际领先水平。
PEDS系统具有 “定损功能”和“管理功能” 两大基本功能。
 定损功能
PEDS收集了数千种车型数据资料，可通过生产厂家、年份、发动机型号等条件准确地确定车型，为车辆定损提供基本依据。
PEDS的车辆定损操作符合事故车修理要求，配以可视化的图形界面和图形导航，
 同时，PEDS提供标准零件名称、编号和价格，为专业与非专业定损理赔人员或机构提供了一套简单、准确、迅速、标准的高技术含量、高效率定损理赔工具，可使定损理赔人员在缺乏汽车专业知识的条件下也能够快速定损理赔。由于各地的零件价格和工时费有所不同，定损理赔人员还可以通过“调整价格因子和工时费率”调整零件和工时费价格来实现价格本地化，满足保险公司各地方分支机构的使用。
管理功能
PEDS的管理功能，是在不改变保险公司原有管理体系的条件下，优化保险公司管理体制，使保险公司的各级管理控制更加科学、严密和高效。PEDS配合省级公司对市、地、县级公司的管理及公司领导对具体业务人员的管理设置了三级用户，即超级用户、高级用户、普通用户。上级用户可以对下级用户进行权限设置。
PEDS管理功能设置有：
1. “调整价格因子”和“工时费率”解决了各地区间的零件价格和修理工时费的差异问题，达到调整零件价格和工时费率的目的，实现价格本地化，满足保险公司各地方分支机构的使用；
2. “允许工时费调整幅度”和 “允许零配件价格调整幅度”管理功能限制了下级用户对价格调整的幅度,使价格调整的权利限制在可控制的范围内；
3. “编辑自定义零配件”、“编辑自定义修理项目”用来填补被PEDS忽略的一些细小部件；
4. “定损金额上限”的设置明确了定损金额的权限划分。
此外，PEDS还设置了十余种管理功能设置，通过这些设置，可以有效地堵住车险市场中的一些管理漏洞。
PEDS的作用和意义
PEDS以其强大的数据库和完善的管理功能，在车辆保险领域的推广，对社会各个方面将产生重要的影响。
1. PEDS极大地缩短了定损理赔的时间，提高了保险公司的工作效率，能够使投保人享受到科学、合理、快速、便捷的保险理赔服务，充分保障投保人的利益。
2. PEDS为车辆保险的承保和理赔提供了统一的标准，使保险公司在确定承保价值和审核赔付金时有据可查，有法可依，为有效的代查勘、代定损的工作奠定了坚实的基础，从而将最大限度地发挥保险公司遍布全国的机构网络优势。事故车辆的理赔工作，将由保险公司的分支机构就近处理。
3. 面对汽车技术日趋复杂的和汽车市场快速发展的局面，仅依靠传统的人工定损方法进行理赔，越来越不能适应形势的发展。PEDS采用了先进的技术手段，充分利用了充足的技术信息资料，在很大程度上弥补了人工定损的不足，提高了定损的科学性和准确性。从而有效的保证了保险双方的合法利益，减少了因定损人员能力不足而导致的不必要的损失，对车辆保险的健康发展有重要的意义。
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